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物流公司損壞貨物誰買單?

   家住天津市南開區的張卡遭遇一件煩心事:委托快遞公司運送的貨物,寄到卻發現遭到損壞。保價金額填寫的是3000元,快遞公司卻只能賠償700元。
        在目前電商異軍突起,郵遞與人們的生活息息相關的情況下,張卡的遭遇并不少見。
過德邦物流將產品運送到天津,并在托運的報價單填寫了3000元的保價并支付相關的保費。等到張卡在天津拿到了郵寄的產品后發現,三套工藝品有兩套受到了損害。
        張卡去找快遞公司商討賠償事宜。德邦物流南開中環線電子城營業部的經理張龍則明確告訴張卡,最多只能賠償700元。這樣的賠償方案讓張卡很難理解。張卡想知道,不給2萬元的直接經濟損失也就罷了,怎么連3000元的保價也拿不到?
        無奈之下,張卡找到了工商部門,卻被告知不屬于管轄范圍,建議去找消費者協會。消費者協會接到報案后表示,工藝品并不屬于居民日常消費品,所以不屬于消費者協會的管轄范圍。
        面對這樣的結果,張卡的維權之路只能以失敗告終?!拔锪鞴靖顏咴斐傷鷙θ床懷械T鶉?,相應的政府部門也都說不具有管轄權,到法院提起訴訟又得不償失?!閉趴ㄆ叩廝?,“出了問題沒人管,我們消費者的權益如何維護?”
        近年來,隨著網購的興起,越來越多的貨物由郵寄公司承擔運輸職能,消費者侵權投訴也日益增多。國家郵政局統計數據顯示,2012年12月國家郵政局和各?。ㄇ?、市)郵政管理局通過“12305”郵政行業消費者申訴電話和國家郵政局網站共受理消費者申訴37998件。申訴中涉及快遞業務問題的37088件,占總申訴量的97.6%。2012年共受理快遞業務有效申訴137351件,占全部有效申訴量的98.3%,比2011年增長177.7%。
        消費者的物品一旦受到損壞,索賠之路并不暢通。首先,如果在郵寄時對貨物沒有保價,那么貨物在遭到損壞后,賠償最高不超過郵費的三倍。即使郵寄的時候有保價,因為快遞公司的一些公式、算法等程序性問題,郵寄者也往往難以拿到足額的賠償。
        南開大學博士生導師徐行說,對于消費者來說,索賠渠道并不暢通,索賠費時費力,打一場官司成本又太高。
        那么,面對物流公司損壞貨物時,消費者應該如何正當維權?
        天津市消費者協會工作人員陳運奎建議,消費者首先可跟物流公司協商解決,協商不成可到消協、郵政管理局等單位投訴申訴,如果權利仍然沒有得到維護,可提請仲裁或者到法院起訴。


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